STK60雙（shuāng）軌推進式跨越（yuè）架從2016年1月產品設計到7月底正式發往工地接受檢（jiǎn）驗，在集團全體（tǐ）人員的共同努力下，曆時半年，終於（yú）克服了各項困（kùn）難，完成（chéng）了製作。

該產品（pǐn）順利通過了中國電力科學研究院（yuàn）的嚴格檢測，並且受到（dào）了國家電網基建部領導及用戶單位的一致好評（píng）。值得（dé）一提的是（shì）：動態試驗時，試驗場地為150×30m（長×寬（kuān）），是本公司曆年來做試（shì）驗占地之最。同時（shí），動態試驗的斷（duàn）線工況和跑（pǎo）線工況都具有較大的危險性，所以前期進行較大範圍的清場工作，試驗時又設立了試驗（yàn）隔離帶及禁行時間段，一定程度上影響了公（gōng）司正常生產及員工日常（cháng）生活，但是在公司各部門的積（jī）極配合和各員工的理解下，試驗共曆時18天（tiān），終於順利完成了動態試驗。

隨著我國經濟不斷（duàn）向前發展，電網建設也在大規模開展，張（zhāng）力架線跨（kuà）越施工日趨頻繁。但跨越（yuè）施工危險點多、安（ān）全風險（xiǎn）大，尤其是跨（kuà）越（yuè）高壓及超高壓帶電線路、高速鐵路施工的安全性與可（kě）靠性對保障電網建設的順利進行和高速鐵路的（de）安全運行具有（yǒu）重要意義。為保（bǎo）護跨越施工中的被跨越（yuè）物，目前普遍采用（yòng）搭設跨越架的方式。

STK60雙軌推進式跨越架的研製（zhì）成功，並順利發貨標誌著集團在電力施工機械產品開發上又邁出了重（chóng）要一步，更值得一提的（de）是（shì），該跨越架（jià）是直接和國家電網合作研發（fā）生產的，極大地增（zēng）強了集團在行業上的影響力，和市場競爭力，也為（wéi）今後集團在電力施工機械項目上（shàng）的開發提供了指導借鑒意（yì）義。